Kann eine Stadt cool sein? Und wenn ja, was für Eigenschaften muss sie dafür vorweisen? Muss sie eine hohe Techno-DJ-Dichte haben? Oder reicht es, wenn sich beliebige Künstler und Designer auf engstem Raum tummeln? Oder genügt es etwa schon, wenn S-Bahnen pünktlich fahren, die Shopping-Malls besonders glitzernd in der Gegend herumstehen und ein alternder Ex-Regierungschef Weisheiten von sich gibt? Vermutlich ist es letzteres - zumindest könnte man diesen Eindruck gewinnen, wenn man einer aktuellen Umfrage der Straits Times Glauben schenkt.

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Sehr interessant in Frankreich ist die Begebenheit, dass die Schlüsselbünde hier nicht mit so vielen Schlüsseln behangen sind wie in Deutschland. Dies beruht auf der Tatsache, dass die Haustüren vieler Appartementhäuser mit Zahlencodes gesichert sind.

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… befindet sich laut meines Reiseführers im Glarnerland. Glarus ist der kleinste Kanton der Innerschweiz, eignet sich wunderbar für Wanderungen und ist von Zürich aus ein ideales Ziel für einen Tagesausflug. Und da das Wandern zur Schweiz gehört wie Fondue, Schoggi und Wilhelm Tell, schloss ich mich an einem sehr frühen Sonntag morgen ein paar erfahrenen Bergsteigern an. Schon am Vorabend hatte ich mir telefonisch eine erste Rüge eingeholt: “Du wohnst in der Schweiz und besitzt keine Wanderschuhe?” plärrt es am anderen Ende ungläubig. Egal, ich komme trotzdem mit.

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Das sind nicht:
- die Stationen der ersten Auslandsreise von Außenminister Westerwelle
- die Studienorte von Brangelinas siebten Adoptivkind
- die Schauplätze des nächsten Bond-Films

Das sind:
- vier Orte, an denen sich weltläufige Autoren aufhalten, die bereits für unsere Seite berichtet haben oder berichten werden. Die Namen im Einzelnen:

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Wenn man in Frankreich lebt, ist man neben dem Französischen als Fremdsprache noch mit einem zweiten sprachlichen Phänomen konfrontiert. In meinem dieswöchigen Statistikseminar wurde zum wiederholten Mal vom Gesetz von Pitahgorr gesprochen. Ich schämte mich heimlich dieses Gesetz dem Namen nach nicht zu kennen. Doch nach der graphischen Erklärung wurde es offensichtlich, dass neben meinem sehr gut arbeiteten Französischübersetzungsprogramm leider das Namensübersetzungsprogramm im meinem Kopf auf Stand-by stand.

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Bei Nacht ist das meistbesuchte Monument von Frankreich natürlich von Scheinwerfern angeleuchtet.

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L’heure de pointe heißt es auf Französisch, wenn sich morgens und abends Millionen von Menschen von zu Hause zur Arbeit bewegen – und umgekehrt.

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‘No Pavement Pizzas!’ fordern seit einigen Wochen Poster in der dreißig Minuten nördlich von Manchester gelegenen Stadt Preston die Besucher auf. Wer den Slangausdruck nicht versteht, dem hilft das zugehörige Bild weiter: ein Mann spuckt nach übermässigem Alkoholgenuss seine nächtliche Mahlzeit auf den Gehweg.

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Die Osloer U-Bahn funktioniert nach ganz eigenen Gesetzen.

„Ich stehe hier jetzt schon seit über einer halben Stunde“, raunt die junge Frau in die bibbernde Runde auf der Plattform der Station „Majorstuen“ im Westen von Oslo. Da Norweger normalerweise jegliche Kontaktaufnahme zu Fremden in der Öffentlichkeit vermeiden, kann man sich vorstellen wie sehr es in ihr brodelt. Und sie ist nicht alleine. Unmut regt sich in der Hauptstadt. Die Osloer U-Bahn, genannt „T-Bane“, stammt aus einer anderen Zeit. Wohlgesonnen könnte man sie als „antiquarisch“ bezeichnen. 

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Sie sausen zwischen den Hindernissen hindurch, schrauben sich in die Lüfte, rasen zurück zur Wasseroberfläche, nur um sich Sekunden später mit einer gekonnten Wendung durch die nächsten luftgefüllten Pylone zu katapultieren.  Die Rede ist vom Redbull Airrace, das in diesem Jahr zum zweiten Mal am Swan River in Perth zu Gast war. Zwölf tollkühne Piloten aus acht Nationen treten gegeneinander an, versuchen in ihren einmotorigen Kunstflugmaschinen die Bestzeit zu erreichen und liefern zusätzlich  eine spektakulären Flugschau. Bis zu 370 Stundenkilometer schnell werden die bunten Flieger, die Insassen müssen dabei einen Druck von 12 G aushalten. 

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